이번 주 마이애미에서 열린 국제 크루즈 산업 컨퍼런스에서 다음 시즌에 전국에서 약 200 개의 항구 전화가 예상되는 것을 볼 수 있다고 예상했습니다..
포트 오 타고의 상업 바카라 에볼루션 인 크레이그 어셔 (Craig Usher)는 다음 시즌에 약 100 대의 크루즈 선을 기대하면서 지난 시즌의 기대보다 약 20% 감소했습니다.
그러나 선박 수가 감소한 소식은 많은 우려가 없었으며 일시적 일 뿐이라고 그는 말했다.
사람들은 실제로 더 중요한 선박의 확산 일 때 항구로 들어오는 선박의 양에 대해 바카라 에볼루션;고정바카라 에볼루션;되었습니다.
더 큰 선박은 더 많은 관광객을 우리 해안으로 데려 올 수 있습니다. 이는 소량 만 가지고있는 200 명 이상의 선박보다 낫습니다.
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홍해의 문제는 뉴질랜드에서 유럽으로의 유람선 구절에 영향을 미쳤으며, 제한된 정지 목적지가있는 여행에 10 일에서 12 일 사이에 추가되었습니다.
바카라 에볼루션;지난 몇 년 동안 크루즈 라이닝 업계는 수십억 달러를 잃어 버렸으므로 앞으로의 결정에 대해 신중해야한다고 Usher는 말했다.
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바카라 에볼루션vid-19 Pandemic 이전에 Usher는 Port Otago가 시즌에 140 ~ 150 대의 크루즈 선박을 향해 "상당히"추적하고 있다고 말했다.
그것이 사라지는 동안 숫자는 예상보다 강해졌습니다.
Usher 씨는 포트 오 타고는 다음 두 크루즈 시즌 동안 약 100의 레벨을 기대하고 있지만, 혐의 후 트렌드를 측정하는 것은 여전히 어려웠으며, 후원자는 몇 년 전에 크루즈 선박을 예약했기 때문에.
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작은 선박은 큰 선박보다 머리 당 더 많은 지출을 생산할 수 있지만 도시를 통해 사람들을 데려 오는 것입니다.
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선박이 적고 더 많은 방문객이 도시로 항해하면 버스와 명소의 용량 압력이 발생할 수 있습니다.
많은 지정 학적 경쟁은 뉴질랜드가 목적지로 팔아야한다는 것을 의미했으며 다른 항구와의 경쟁에 대한 경계를 유지하면서.
